Sẵn sàng mặt bằng khởi công dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng

Đồng chí Dương Đình Ổn, Phó giám đốc Sở Nông nghiệp và Môi trường

Đây là một trong những công trình thành phố Hải Phòng đăng ký khởi công, chào mừng Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ 14 của Đảng.

Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng được Quốc hội phê duyệt chủ trương đầu tư tại Nghị quyết số 187/2025/QH15 ngày 19/2/2025. Điểm đầu dự án tại vị trí nối ray qua biên giới (tỉnh Lào Cai), điểm cuối tại ga Lạch Huyện (thành phố Hải Phòng).

Đây là dự án trọng điểm cấp quốc gia, có vai trò kết nối các trung tâm công nghiệp, cảng biển và hệ thống logistics của vùng đồng bằng Bắc Bộ. Dự án cũng kết nối cảng nước sâu Đình Vũ, Nam Đồ Sơn với các tỉnh, thành phố ở phía tây nam của Trung Quốc. Tuyến đường sắt đi qua thành phố Hải Phòng, bao gồm cả tuyến chính và tuyến nhánh có chiều dài hơn 110 km, gồm 6 ga và 3 trạm tác nghiệp. Để thực hiện dự án cần thu hồi, giải phóng mặt bằng hơn 624 ha, với hơn 6000 hộ dân có đất cần thu hồi, thuộc địa bàn 23 xã, phường, đặc khu.

Khu vực khởi công dự án được thực hiện tại vị trí đường vào ga Nam Hải Dương, thuộc địa bàn xã Gia Lộc và xã Yết Kiêu. Ban Quản lý dự án đường sắt (Bộ Xây dựng) đang san tạo, chuẩn bị các điều kiện tổ chức lễ khởi công ngày 19/12. Hải Phòng đã hoàn thành giải phóng mặt bằng và bàn giao từ ngày 4/11.

Khu tái định cư trên địa bàn phường Dương Kinh được thi công khẩn trương

Xác định công tác giải phóng mặt bằng là khâu then chốt, ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ thực hiện dự án, thành phố Hải Phòng tập trung cao cho công tác lãnh đạo, chỉ đạo. Ban Thường vụ Thành ủy có Quyết định thành lập Ban Chỉ đạo công tác giải phóng mặt bằng dự án Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, đoạn qua thành phố Hải Phòng do đồng chí Bí thư Thành ủy làm Trưởng ban. Sở Nông nghiệp và Môi trường được giao là cơ quan Thường trực Ban Chỉ đạo. Các đồng chí lãnh đạo thành phố đã tổ chức nhiều cuộc kiểm tra thực địa khu vực thực hiện dự án. Các địa phương đẩy mạnh tuyên truyền, vận động nhân dân đồng thuận bàn giao mặt bằng thực hiện dự án. Đến ngày 6/12, 9/23 xã, phường, đặc khu hoàn thành việc kiểm đếm tài sản gắn liền với đất; 14/23 xã, phường cơ bản thực hiện việc kiểm đếm tài sản gắn liền với đất

Đặc biệt, quan điểm xuyên suốt trong công tác giải phóng mặt bằng thực hiện các dự án của thành phố là đặt quyền lợi hợp pháp, lợi ích chính đáng của người dân lên trên hết; chăm lo ổn định đời sống nhân dân ở khu tái định cư phải tốt hơn nơi ở cũ, tái định cư phải đi trước một bước. Thành phố chỉ đạo các địa phương khẩn trương rà soát sự phù hợp giữa các khu tái định cư dành cho dự án. Đến nay, Hải Phòng được giao 14 dự án với 22 khu tái định cư.

UBND thành phố phê duyệt tất cả 14 dự án tái định cư. Công tác giải phóng mặt bằng các khu tái định cư cơ bản hoàn thành và bàn giao. Xác định đây là dự án trọng điểm quốc gia, có ý nghĩa quan trọng đối với sự phát triển của thành phố, đa số các hộ dân liên quan đã phối hợp chặt chẽ cơ quan chức năng thực hiện bàn giao mặt bằng.

Quan điểm của thành phố là tái định cư phải đi trước một bước.

Thời gian tới, thành phố yêu cầu các cấp, các ngành, địa phương nâng cao tinh thần trách nhiệm, tập trung cao trong quá trình triển khai công tác thu hồi đất, phấn đấu bàn giao mặt bằng sớm để chủ đầu tư triển khai thực hiện dự án theo tiến độ phê duyệt. Ngay khi Ban Quản lý dự án đường sắt (Bộ Xây dựng) bàn giao mốc giới chính thức, các địa phương phê duyệt phương án đền bù, tổ chức chi trả người có đất bị thu hồi theo quy định.

Bên cạnh đó, trong quá trình thực hiện kiểm đếm thu hồi đất để thực hiện dự án phát sinh khu dân cư xen kẹt giữa dự án đường sắt với dự án khác. Như tại đặc khu Cát Hải xen kẹt với dự án đường Tân Vũ - Lạch Huyện; tại một số xã: An Khánh, An Hưng, Kiến Thụy... xen kẹt với dự án đường ô tô cao tốc Hà Nội – Hải Phòng. Các hộ dân đề nghị cơ quan chức năng thu hồi toàn bộ diện tích đất xen kẹt.

Liên quan vấn đề này, Ban Chỉ đạo thành phố yêu cầu các sở, ngành và địa phương liên quan rà soát, xác định rõ số lượng hộ dân ảnh hưởng. Trên cơ sở đó thành phố phối hợp Ban Quản lý dự án đường sắt (Bộ Xây dựng) lập phương án thu hồi phần diện tích xen kẹt của các hộ dân, bảo đảm đúng quy định pháp luật.

Với quyết tâm chính trị cao nhất cùng những giải pháp tổ chức đồng bộ, quyết liệt, thành phố Hải Phòng luôn chủ động, phối hợp tích cực Ban Quản lý dự án đường sắt để bảo đảm dự án khởi công, thi công hoàn thành đúng mục tiêu đề ra.

Nguồn: Báo và Phát thanh, truyền hình Hải Phòng